Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog

Le billet de Michel

Observer - Photographier - Partager....

Publié le par Michel
Publié dans : #Çà m'énerve !

Avez-vous déjà essayé de comprendre quelque chose aux tarifs SNCF  et notamment aux tarifs TGV de références ?

Tarif-TGV.jpgAujourd’hui, l’ordinateur affiche des prix particuliers en fonction des plages horaires et des périodes… Mais, cherchez un trajet, revenez plusieurs fois et vous  obtiendrez des prix variables pour ce même trajet. L’ordinateur « intelligent » est sans doute passé par là !...


Quoi, tu n’as pas réservé, attend mon gars quand tu vas revenir, je vais m’occuper de ton cas !  Une claque pour n’avoir pas cliqué immédiatement.

A un moment, il faut bien choisir. Alors, vous achetez… mais surtout n’y revenez plus car à quelques heures du départ, vous risquez de voir à nouveau un prix différent, parfois en baisse !


C’était déjà compliqué. Mais ce n’est rien par rapport à ce qui va nous arriver.

Le gouvernement vient d’autoriser la compagnie ferroviaire à fixer plus librement les tarifs de ses TGV. Jusqu’à présent, les tarifs de référence étaient validés par le gouvernement.


Demain, la SNCF aura une plus grande amplitude des prix. Elle nous annonce qu’elle augmentera le tarif des premières classes et proposera en contrepartie un plus grand nombre de billets Prem’s. Quelle augmentation, pour combien de billets supplémentaires à tarifs réduits : Mystère !


Objectif avoué : A l’horizon 2020, dégager 150 millions d’Euros de chiffre d’affaires supplémentaires avec une tarification des capacités en fonction de la demande.(**)


Cela signifie plus vraisemblablement que les prix seront encore plus opaques. Sans tarifs de référence, l’amplitude des prix sera plus grande, et ce, sans que le passager ne dispose des clés pour comprendre ces tarifs. Les périodes de couleurs cesseront certainement d’exister. Trop racistes ?...


Ainsi, la SNCF pourra décider à l’instant T, en fonction de l’offre et de la demande, de modifier le prix des billets. S’il y a concurrence, elle pourrait s’aligner sur les tarifs les moins chers. Mais vous voyez beaucoup de concurrence, vous, à la SNCF. Cela viendra sans doute (Europe oblige) mais ce n’est pas vraiment pour demain matin !   D’ailleurs, en supposant qu’elle baisse ses tarifs sur certaines lignes, il est à parier que sur les lignes en situation de monopole, les réajustements seront conséquents.


Un système par lequel la billetterie du train va donc devenir (peut-être en pire) à l’identique des tarifs aériens.


Qui peut penser que ces nouveaux calculs feront baisser les prix ? L’objectif est bien de réaliser du chiffre d’affaire complémentaire, sans oublier que le coût des prix de péages payés à RFF a sérieusement augmenté et que les pertes du Fret sont abyssales.  C.Q.F.D.

 

(**) Poussons ce raisonnement un peu plus loin : Trop de clients chez le boulanger, il augmente ses tarifs puisque la demande est forte.

 

Sources L'Expansion : Voir l'article complet

 

Autres articles :  


La SNCF prépare une offre TGV "low cost"


Faut-il s'inquiéter pour le TGV

 

 

 

 

 

Commenter cet article

Tibo 25/06/2011 12:42



Pour info, ce que vous appelez la variation des quantités de tarifs réduits et de la capacité des trains s'appelle le Yield Manangement. C'est en place dans l'aviation depuis 50 ans, dans
l'hotellerie et la location de voiture depuis les années 80 et à la SNCF depuis 1992. Donc ca fait déjà 20 ans que le tarif n'est plus "kilométrique"... Donc rien de nouveau !


Sinon Voyages-SNCF appartient à la SNCF mais le développement et la maintenance a été confié par prestation à Cap Gemini.


Le système de réservation s'appelle Resarail et provient de l'aviation américaine ! ;)



Michel 25/06/2011 17:58



Merci pour votre visite et ces informations complémentaires.


Michel


 



Stephan 14/10/2010 20:18



Moi leurs tarifs ne donnent la nausée a tel point qu'il m'arrive de prendre ma voiture tellement il est difficile de sélectionner un billet sur le net. Je crois savoir que le site ne leur
appartient pas de toute évidence ils ont du le confier a un prestataire préférant l'avion.


De toutes les façon faudra bien qu'ils augmentent leurs tarifs puisqu'ils doivent une redevance a l'état pour l'utilisation du réseau et qui de mémoire leur a été retiré du fait de
l'imcapacité a rentabiliser les investissements consentis pour faire circuler des TGV a bas couts pour eclabousser le monde du génie Français


C'est de plusieurs milliards que les profits de cette entreprise devrait progresser s'il s'agissait d'une entreprise privée.


Bon je ne parle pas du régime des retraites ni des grèves a répétition qui auraient tot fait de m'ennerver a un point que tu n'imagines pas...


A le système de réservation s'appellait Socrate (système américain piqué a l'aviation et une grande partie de la techologie du TGV provient me semble t il d'outre Rhin



Michel 15/10/2010 18:00



Bonjour Stephan


Je suis bien d'accord ... Y'a du boulot pour devenir rentable !!!


J'ai trouvé (après la publication de cet article) une illustration à propos des tarifs que je vais rajouter très prochainement...


Il y a de quoi prendre une syncope ou sacré un coup de Colère


Merci pour ta visite et ton avis.


Michel


 



Natacha 14/10/2010 19:07



Bonjour Michel,


je suis vénère car j'avais cru comprendre que la SNCF simplifierait sa jungle tarifaire aux conditions multiples avec, en prime, places limitées selon notre tarif choisi, plus juste de dire
imposé !


J'aurais donc sauté des lignes et pris mes désirs pour des réalités !! Alors je souhaite bon courage à ceux et celles qui, tout comme moi, prennent train et TGV pour trouver le bon billet ... et
BON VOYAGE à tous ...   


 



Michel 15/10/2010 17:57



Oui Natacha !


BON COURAGE à vous et à tous ...


Merci pour ce commentaire


Michel



"Tchouk-tchoukk" 14/10/2010 08:42



Je suis un senior qui doit travailler plus longtemps. Je souhaite voyager en période arc en ciel, avec mon putois domestique en laisse, en
seconde classe, entre 2h47’35’’12’’’ et le démon de midi. Je préfère une place coté face, mais s’il n’y en a plus je prendrais une place cotée en bourse. J’aime voyager dans le sens de la marche
à pied. Je ne désire pas de restauration à la place, j’ai un matériel de camping avec moi et je cuisinerais moi-même dans l’espace détente. Ne me donnez pas un siège avec votre faux velours et
ses fausses tâches de chaussures et de chewing- gum, mais plutôt un siège avec le beau tissus tissé par des enfants d'araignées venimeuses sans papiers dans la jungle urbaine avec le dessin des
fausses punaises dessus. En bleu sil vous plait. Ha j’oubliais le principal : c’est pour un aller retour. Je tends quelle joue en premier ? La gauche ou la droite ?  C’est combien ? Gratuit ? Ca c’est du service ! Merci la SeuNeuCeuFeu !



Michel 15/10/2010 17:56



Ces demandes ne rentrent pas dans les cases... 


Un peu comme dans "Le Père Noël est une ordure" 


Merci Mr Tchouk-tchoukk


Michel



Articles récents

Hébergé par Overblog